Tot conținutul iLive este revizuit din punct de vedere medical sau verificat pentru a vă asigura cât mai multă precizie de fapt.
Avem linii directoare de aprovizionare stricte și legătura numai cu site-uri cu reputație media, instituții de cercetare academică și, ori de câte ori este posibil, studii medicale revizuite de experți. Rețineți că numerele din paranteze ([1], [2], etc.) sunt link-uri clickabile la aceste studii.
Dacă considerați că oricare dintre conținuturile noastre este inexactă, depășită sau îndoielnică, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter.
Suedia testează o autostradă electrică
Ultima examinare: 02.07.2025
O secțiune de testare de 2 kilometri a unui drum electric a fost recent deschisă în Suedia, unde mașinile electrice se vor putea conecta la un sistem de rețea electrică aeriană similar cu cel utilizat pentru transportul feroviar ușor. Drumul electric este situat în orașul suedez Sendviken, pe autostrada E16.
Suedia este una dintre primele țări care testează drumuri electrice, în principal pentru camioane hibride. Guvernul suedez intenționează să treacă la transportul complet electric în termen de 15-20 de ani.
Sistemul rutier electric este proiectat similar sistemului de transport feroviar ușor și permite camioanelor să circule pe un astfel de drum folosind electricitatea, care este de obicei utilizată la vehiculele electrice, în timp ce pe o secțiune normală de drum este conectat motorul cu ardere internă (adică un vehicul hibrid).
Camioanele hibride de pe secțiunea de drum electric utilizează energia produsă de un pantograf (colector de curent pe locomotivele electrice) conectat la rețeaua electrică aeriană. Unul dintre avantajele evidente ale drumului electric este utilizarea energiei ecologice de către mașini și reducerea emisiilor nocive în atmosferă. În plus, pe o astfel de secțiune de drum nu este nevoie să opriți pentru reîncărcare.
Potrivit unuia dintre reprezentanții companiei de electrificare a drumurilor, un astfel de sistem va permite economii semnificative de combustibil în viitor, iar utilizarea pe scară largă a drumurilor electrice ne va permite să renunțăm complet la combustibilii fosili și să obținem zero emisii de dioxid de carbon în atmosferă. Lena Eriksson, directorul general al Departamentului de Management al Transporturilor, a menționat că drumurile electrice vor permite dezvoltarea de mașini ecologice în rețeaua rutieră deja utilizată și vor contribui, de asemenea, la completarea căilor ferate actuale.
Rețeaua electrică aeriană se ridică deasupra drumului cu peste 5 metri, pe acoperișul camionului este amplasat un colector de curent, care furnizează 750 de volți de curent electric sistemului electric hibrid, conductorul electric fiind conectat automat la rețeaua electrică aeriană la o viteză de 90 km/h. De asemenea, pe secțiunea de testare a drumului electric există mese pentru susținerea liniilor electrice deasupra benzii de circulație, distanța dintre ele fiind de 60 de metri.
Perioada de probă a noului drum electric va dura 2 ani, în urma căreia se vor înregistra date privind funcționarea unui astfel de sistem rutier și se vor lua în considerare posibilitățile de utilizare pe scară largă a acestei tehnologii în viitor.
Guvernul suedez își propune să reducă cantitatea de combustibili fosili utilizați și intenționează să treacă complet la vehicule electrice în 15-20 de ani – acesta este obiectivul din spatele noului experiment cu drumuri electrice. În plus, tranziția la transportul electric va permite Suediei să devină mai competitivă.
Noul proiect este finanțat de Autoritatea Suedeză pentru Transporturi, Agenția pentru Energie. Siemens și Scania, care au dezvoltat și tehnologia de conducere, au participat la investițiile în proiect.